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 房地产行业和汽车行业一样，是受金融危机影响最严重的行业之一，不同的是次贷危机是金融危机的诱导因素。中国就是个发展中的国家，什么行业都在短短几十年里迅速发展，而中国巨大的人口，也是大多数的行业的广阔的市场空间。无论是房地产还是汽车，都是在近几年的时间里迅速发展起来的，而且被称为是乱世中的暴利行业。在飞速的发展中，这些持久性消费品都好像都有了像快消一样的市场模式，所以在发展过程中也积累了很多问题。这个经济低潮，在大家都没有什么消费欲望的时候，给我们提供了一个缓口气的机会，让我们来检讨过去发展的不足和经验，蓄势以待下一阶段的发展。

 房地产在过去的几年中，飞速的发展，房价随着猛涨，也出现了很多房市空热。很多有钱人买了房又卖了房，赚取中间的价格差额，在深圳出现全民炒房的热潮。但是真正买的起房子的都已经有了很多套，这部分人已经需求饱和，他们继续买房只是为了在房子增值是又能赚上一笔，但是在房价应该下调的一片呼声下，在这种经济形势下买房的可能性肯定不是很大；另外一部分人手头有钱有资本，但是在经济形势不好的情况下，他们也在观望，不敢随便下决定，等待着房价在几年的疯涨之后能够有所回落；另一部分真正需要房子的人，却根本无法承担起巨额的房贷甚至无法从银行得到贷款。

 房地产行业的萎靡，牵连了一大片行业的发展，土建，机械，加工，资源，设计，制造。。。所以房地产行业的低迷，会很直接导致GDP下降，也就间接导致了经济的进一步衰退。这是一个恶性的循环。各地方政府没有办法不出来救市，因为在整个经济不景气的时候还要保持GDP增长，完成任务。最近喊出很多口号保持经济增长要扩大内需，刺激消费。内需一直都是有的，但是在大家经济都不景气的时候，只是大家对市场没有信心的时候都不愿意进行消费。

 车商们在这种经济形势下，有很多自己对于企业发展的自己的看法，也对中国的车市充满了信心。我个人觉得这两个行业真的没有很大的区别，同样是耐久性消费品，而且居民对房子的需求比轿车更为急切直接，有没有房子住这是关系民生的问题，可是有没有车开，只是一部分有能力养得起车的人的一种消遣而已。所有人都要住房，担不是所有人都要有车。只是要看住的是什么样的房子，住在什么地方的房子。

 我一直都觉得中国现在最大的问题就是三农问题，如果没有那么多人口，没有那么多农民，就不会出现一系列复杂的问题。快速的城市化步伐，使得大批农民进城，造成基础设施跟不上，社会保障跟不上，社会福利没有完善，甚至影响到发展农业的兴致，仍然存在的还有大批的农民工问题。如果一个国家就像上海那么大，比如新加坡，那么国家的发展和福利相比之下都会很容易做得好。新加坡的经济性住房实施得就非常好。但是在中国现在巨大的人口基数面前，在过快的城市化发展面前，我们面临的问题要多得多。在发展经济热潮后，我们要做更多的事情来解决民生问题，而经济性住房就是其中的一项。

现在大型的房地产行业做得产品都是中高等产品，因为这些产品可以提高自己的身价可以赚取高额利润。往往高端产品的利润率要比中端产品高出5~10%。谁不想在投入有限的钱的情况下取得更多的利润。所以真正大型的那些房产商们并不喜好经济性住房。想起来在西方经济危机的时候，整车整车的牛奶被倒入河流也不把他们送给需要的人，因为倒掉后这部分需求还是存在的，可以等待蓄势再发，可是送出去以后就满足了真部分需求，那么继续的发展也会受到抑制。再回来看房地产业，他们的想法也是一样的吧，而且在经济情况不好的情况下，真正的高端产品是受影响最小的，只是资金的回率降低。然而，苹果电脑为了自己的好名声，研发了100美元的笔记本电脑，支持发展非洲贫困地区的电脑普及，虽然这样的行为并不一定能够取得好的效果，但是却让全世界都知道了苹果的那些100美元的电脑是用在非洲的，同时这样的行为并没有让苹果在中高端产品上受到任何影响。所以本人认为，在这样的经济形势下，适当推出一些别致的经济性商品不失为好的尝试，这些产品的市场是广阔的，价格也是很稳定的，只要这些商品不过于低劣，就当是做些善事，在地方赢得一片好名声也是很有价值的。

 东风日产坚持经营质量，让产品丰富化，降低成本力度加大，资源分配到市场前线，长安福特利用充足的资金坚持在负增长中，而上海通用似乎更加成熟，想得更远，在多品牌、全系列的战略下，顺势而为，利用这个经济低潮，让绿色产品顺利转型。其实房地产行业大致情况也是相同的。推出多元化产品，产品涉及中端高端，业务涉及房产、物业；准备充足的资金，有了足够的土地储备，就能更好的度过严冬；优化自己的产品质量和经营质量，提高自己的品牌影响力。在整个行业都低迷的情况下，谁能够挺过去，谁就能重新发展。格力的营销经理跟我说过，在行业不景气的时候，对别人是巨大的挑战，对我们是很好的机遇。因为他们有格力电器作为靠山，产品的多元化为他们提供了资金来源。各种房地产商，无论大小只要现在还敢站出来说话的，都会强调自己的土地储备是很充足的，所以度过这个严冬没有问题。所有的房产商们也都会说明自己近期的规划如何吸引人，是有着巨大的发展空间的。这些其实都是一些共性的做法。

自己产品的特点，自己品牌的建立，产品面对的消费群体还应该有个性的方面。这是一个产品或是一个企业长期发展所要具备的。想要自己生存和发展下去，就要能够满足客户的需求，吸引客户的眼球，提供给客户别人所不能提供的产品。昨天坐车经过浦东，就在杨浦大桥的边上看到一个很大的楼盘，好奇这是谁家的作品，但是一直找了半天，没有看到一个明显的标志说明这是谁家的楼盘。我如果是个消费者，那么这个房产很有可能就错过了一个客户。其实产品品牌的建立和经营是需要从一切方面去着手做起的，从最初的定位，产品的研发，监督产品的质量，产品的推广，和客户的交流，以及后期的服务，每个方面都能影响品牌的效果。而要创立深入人心的品牌，也不仅仅是从宏观的大方向上去着手，还要注重每一个细节。一个段黄金时间的广告或是一整版奢侈杂志的广告，只能是长期的一种影响策略，这种东西并不是直接影响到客户的消费。房产不是快消品，也不是像一包零食一和香皂，人们看着广告觉得好玩有趣就去买了，这是耐久性商品，所以在决定购买之前肯定会经过多方面的权衡和比较，所以就经营来说，他的战线要拉得更长。就品牌经营来说，考虑的方面要更多更全面，不仅关注宏观大局，每一个细节都不能放过，要抓住一切机会宣传自己的品牌的思想。宜家做的也是耐久性消费品的经营，他们的产品思想非常清晰，Quality, Simple, 而且考虑到很多细节，从自己的餐厅到记录商品的铅笔单子，从样板间陈列到商品提货区，每个细节都为客户想得很周到，而且面对的消费群体也非常大，不管是负资产的人还是小资白领，不管是有房子的人还是买不起房子的人都很愿意去逛一逛，因为可能有很多自己的收获。他的这套经营模式和房地产是有很大的区别的，但是这种经营的思想是可以借鉴和学习的。关注细节，关注自己的特点，关注所有有可能的消费群体。

 我个人觉得环保产业和新能源产业是有很大的发展空间的，因为有国家政策的支持，也因为现在越来越多的人在关注这个问题。这些人当中可能有一部分是实实在在地在做一些事情去关心环保，可是大部分人对于环保的理解和贡献都只是局限与自己的一种生活方式的改善。就像现在越来越多的环保宣传，越来越多的环保类杂志，其实这些东西并不能为环保事业做什么实质性的改变，但是确实在向全民宣扬一种乐活的生活方式，而这种宣扬的方式受到了很大一部分人的认可，尤其是一群25~35岁的小资产年轻人和那群衣食无忧的中产阶级。这些人事实上就是房产商们的主要客户群。在环保业炒得越来越火的今天，这不失为一个很好的发展方向。绿色汽车，各种节能设备，环保产品，都已经层出不穷的推出，房产也可以用这一点制造自己的卖点。增加一点绿色的味道，增加一点乐活的影子，可能这套商品就能受到一群绿色追崇者的青睐。现在大规模推出的这种商品可能很不符合实际，但是车都还有概念车，房子为什么不能有概念房。更何况，发展节能型的商品也必定是今后发展的热潮，新能源也是以后发展的趋势。

 而对于我所关心的设计业，受房地产的影响也是巨大的，因为房产商是设计师们的主要客户，尤其是一些民营的设计公司。国有工业院可以接到国家的项目，有国家政府的保护，而民营公司只能自谋出路，想办法自救。其实每个行业想要发展的基本原则都是不变的，就是要做到别人做不到的地方，要做得别人更好。只是不同行业的使用方式不同而已。设计公司最宝贵的资源是对客户的理解程度，愿意为客户提供服务的程度，其次才是人的脑子，就是设计师的idea，。只有把握好了客户需要什么，才能发挥自己的想法，做出让客户满意的东西，这就需要一种服务精神。然而要做出自己的特色，仍然要加入自己的创新思维。以前都会以为设计师们最重要的是想法，其实那只是一部分超级大牌的理想化的设计师的生存方式，对于绝大部分的我们，首要满足的是别人的需要，才是自己的想法。所以在设计行业中，在宣扬自己的创新性的作品的背后，行业精神的排序应该是：理解，服务，创新。房产业不会倒，那么设计业就更不会倒。只是要在这种逆境下生存甚至是发展需要更多的耐心的服务，更多闪光的想法，看得到更远的眼光。

        看到南方周末上的汽车特刊，想到房产业，这两个行业，或者说所有受其影响的行业，甚至是整个经济体系，都是有很多共同之处的：在中国的大市场上，前途是光明的，道路是曲折的，能够好好休整，熬过严冬，那么又是一片广阔的舞台。

         以上仅为小女子非专业的浅见，欢迎各位有想法的人多提意见。